永康市乾升五金加工厂专业从事达克罗金属表面处理电镀金属表面处理电泳金属表面处理拥有国内先进的新型全自动达克罗金属涂覆综合生产线电镀全自动垂直升降线电泳加工流水线各一条，覆带式抛丸机，吊抛机以及各种前处理等设备，年生产能力达10000吨以上。
达克罗受到欢迎的原因
1.涂层与基体结合力、涂层与漆膜之间的结合力，在上述湿热试验环境下，达克罗的涂层与漆膜结合力达到国家一级和二级标准，达克罗涂层与基体结合力均为一级标准。2.硬度：锌镀层的硬度值为75～88HV0.05，银灰色的达克罗涂层硬度值为210～232HV0.05。3.点焊性能：对弯角件进行了达克罗涂敷后的点焊，显示达克罗涂层有良好的点焊的性能。从达克罗工艺来说，先点焊后达克罗的防护性优于先达克罗后点焊。4.优越的耐腐蚀性：未钝化的镀锌层，盐雾实验时一般10小时腐蚀掉1um-3um厚的彩虹色钝化膜200小时蚀穿。达克罗盐雾试验时，达克罗处理工艺，需100小时才腐蚀掉1um，比传统的表面的处理耐腐蚀性提高七至十倍。5.耐湿热性：温度在35℃±2℃、湿度95%条件下，经过10个周期240小时循环试验，达克罗涂层表面无变化，镀锌层表面局部有霉点。6.耐高低温冲击性：在-45℃～85℃，试样在高低温试验箱内各保温1小时，转换时间不超过5秒、循环次数3次的环境下，两种的涂镀层均无变化。
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达克罗技术应用
发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏，抗腐蚀能力急剧下降，表面达克罗处理，而达克罗涂层的固化温度为300℃左右，涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，达克罗处理，表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用，其外观几乎不变，抗腐蚀能力很强。
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达克罗技术的相关知识
达克罗涂层作为一种热固性涂层，与其他附加涂层有良好的粘结性，与有机涂层的结合力甚至超出磷化膜，因此可在达克罗涂层上再涂适当的油漆、清漆或电泳漆等，从而获得更好的防腐性能。如果用达克罗技术对冲压成形的车身直接进行处理以取代镀锌钢板作为汽车涂装的底层，不仅可以进一步延长汽车的使用寿命，而且将使汽车制造过程更为环保，笔者认为，这也有可能成为今后汽车防腐技术的一个研究方向。后处理及复合涂层的研究对达克罗涂层进行后处理或采用复合涂层，金属达克罗处理，可以改善涂层摩擦因数、提高涂层的耐蚀性等。例如，通过加入细微刚玉粉、稀土等添加剂调整涂层组成，以提高涂层的硬度、改善涂层的耐磨性。另外，达克罗涂层本身只有银白色，颜色比较单一，可以通过后处理或复合涂层获得黑色、蓝色、红色、橄榄绿色等不同的颜色，提高汽车零部件的装饰性和匹配性能。
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